31-12-2006, 23.20.18
|
#41 (permalink)
|
|
Rudello
Data registrazione: 08-01-2006
Messaggi: 945
|
Riferimento: U.s.a. E Impero Romano
Citazione:
|
Originalmente inviato da Mr. Bean
L'impero romano è stato una grande potenza dei suoi tempi, gli Usa lo sono dei nostri. Cosa accomuna queste due superpotenze e cosa le distingue? A volte penso che, se i romani avessero avuto armi sofisticate come hanno oggi gli Usa, forse non saremmo qui a parlare e scrivere ora. E' vero che i "se" e i "ma" non fanno la storia, tuttavia mi piacerebbe conoscere il vostro pensiero al riguardo. Sono maggiori le analogie o le differenze? Grazie.
|
USA ed Impero Romano collegati fra loro?
Tutta la storia dell’umanità è collegata da invisibili ma tenacissimi fili.
Quella che segue è forse solo una storiella parto di una mente brillante. Ma è certamente assai verosimile. Molti la conosceranno già, ma per tutti può essere utile spunto di riflessione.
Quando si vede uno Space Shuttle nelle sua rampa di lancio, si notano i due booster attaccati al serbatoio principale.
Questi due propulsori sono due razzi a combustibile solido o SRB e sono stati costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati in Utah.
Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' più grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla rampa di lancio e poiché la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere costruiti in modo da passarci dentro.
La larghezza di carrozze e gallerie è funzione dello “Scartamento”
Lo scartamento (distanza tra le due rotaie) standard degli Stati Uniti è di 4 piedi e 8 pollici e mezzo. A prima vista questa misura sembra alquanto strana.
Perché è stata scelta? Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie americane sono state costruite da progettisti inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo stesso scartamento.
Ed i costruttori inglesi usavano questo scartamento perché le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi componenti e gli stessi strumenti usati per le carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso scartamento.
Bene! Ma come mai questo “standard” ante litteram?
Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote delle carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte strade inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni. Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze.
E quei solchi sulle strade li produssero i carri da guerra romani ed ad essi poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi per evitare di rompere le ruote. Essendo i carri da guerra costruiti tutti per conto dell'esercito dell'Impero Romano, essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote.
In conclusione: lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero Romano.
Nulla da stupirsi quindi se certe cose sembrano fatte col popò invece che il cervello! Può essere una congettura giusta, visto che i carri da guerra furono costruiti proprio con le misure necessarie a contenere il posteriore di due cavalli da guerra
E con questo abbiamo risposto anche alla domanda originale.
__________________
Il mondo non ha tanto bisogno di uomini saggi quanto di uomini buoni. Mettiamocela tutta!... Lucio Musto
|
|
|